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El oscuro secreto del narcotúnel de Ceuta: Un arrepentido destapa sobornos millonarios a agentes fronterizos
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El oscuro secreto del narcotúnel de Ceuta: Un arrepentido destapa sobornos millonarios a agentes fronterizos

lunes 26 de mayo de 2025, 18:19h

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Un narcotraficante arrepentido ha revelado detalles impactantes sobre un narcotúnel en Ceuta, utilizado para introducir hachís desde Marruecos. Durante su declaración judicial, el testigo explicó que la Guardia Civil cobraba entre 70.000 y 100.000 euros por camión para permitir el paso de droga. La galería subterránea, de aproximadamente 50 metros de longitud y 12 metros de profundidad, fue descubierta gracias a su colaboración. Hasta ahora, la investigación ha llevado a la detención de 15 personas, incluidos agentes fronterizos, y se sospecha que existen más túneles en la región.

Un reciente testimonio judicial ha revelado la existencia de un narcotúnel en Ceuta, utilizado para el tráfico de drogas desde Marruecos hacia España. Este descubrimiento se produjo gracias a las declaraciones de uno de los principales implicados en la operación 'Hades', quien compareció ante la jueza de la Audiencia Nacional, María Tardón.

El narcotraficante, que busca una reducción de su pena mediante su colaboración con las autoridades, describió cómo el túnel, de aproximadamente 50 metros de longitud y excavado a 12 metros de profundidad, conectaba el polígono industrial del Tarajal con Marruecos. La infraestructura subterránea estaba reforzada con madera y desembocaba en una nave que aparentaba estar abandonada.

Detalles del narcotúnel y su funcionamiento

Durante su declaración, el narcotraficante no proporcionó una dirección exacta del túnel, pero sí indicó que se encontraba entre varias naves industriales. Su información fue crucial para que los agentes localizaran la entrada oculta.

Además, el arrepentido amplió su testimonio al detallar la supuesta complicidad de varios agentes fronterizos. Según sus palabras, estos funcionarios facilitaban la entrada de droga a través de camiones. “Te decían: tal día por la tarde. Llegaba el camionero, se paraba, abría atrás la puerta; el guardia lo miraba y le decía: continúa”, relató.

Corrupción en las fronteras

El colaborador también mencionó que los sobornos cobrados por los agentes oscilaban entre 70.000 y 100.000 euros por camión, dependiendo del volumen de droga transportada. “Cobraba más o menos dinero. Pero siempre mucho”, afirmó durante su declaración.

Hasta ahora, la Guardia Civil ha detenido a 15 personas vinculadas a esta red, incluidos dos agentes que trabajaban en la zona fronteriza. La investigación sigue abierta bajo la coordinación de la Fiscalía Anticorrupción, ya que se sospecha que podrían existir más túneles o rutas subterráneas entre Marruecos y Ceuta.

La noticia en cifras

Cifra Descripción
70.000 - 100.000 euros Soborno cobrado por la Guardia Civil por camión
50 metros Longitud del narcotúnel
12 metros Profundidad del narcotúnel
15 personas Detenidos vinculados a la red, incluidos dos agentes de la Guardia Civil

Preguntas sobre la noticia

¿Qué reveló el arrepentido sobre el narcotúnel de Ceuta?

El arrepentido detalló la existencia de un túnel subterráneo que conectaba Marruecos con el polígono industrial del Tarajal en Ceuta, utilizado para introducir grandes alijos de hachís en España.

¿Cuánto cobraban los agentes de la Guardia Civil por facilitar la entrada de droga?

Según el testimonio del arrepentido, los agentes cobraban sobornos que oscilaban entre 70.000 y 100.000 euros por camión, dependiendo de la cantidad transportada.

¿Cuántas personas han sido detenidas hasta ahora en relación con esta red?

Hasta la fecha, la Guardia Civil ha detenido a 15 personas vinculadas a esta red, incluidos dos agentes que ejercían funciones en la zona fronteriza.

¿Qué tipo de colaboración se ofreció a cambio de libertad provisional?

El narcotraficante se acogió a una colaboración judicial a cambio de su libertad provisional, proporcionando información clave sobre el narcotúnel y la corrupción implicada.

¿Qué se sospecha sobre otros posibles túneles?

Los investigadores no dan por cerrada la investigación y sospechan que podrían existir otras ramificaciones del túnel o incluso más pasos subterráneos entre Marruecos y Ceuta.

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