El Ministerio del Interior ha decidido aumentar los recursos destinados a la reconstrucción e investigación de siniestros viales, con el fin de abordar las causas que ponen en riesgo la seguridad en las carreteras y, así, contribuir a la salvaguarda de vidas humanas.
Con este propósito, se establecieron en 2024 los Equipos Periféricos de Reconstrucción de Accidentes de Tráfico (EPRAT). Estos equipos tienen la capacidad de intervenir tanto en la fase inicial como posteriormente, complementando las diligencias llevadas a cabo por los Equipos de Investigación de Siniestros Viales (EIS), quienes son el primer eslabón en el esclarecimiento de las causas detrás de un accidente.
Estructura y Funcionamiento
Los EPRAT han sido diseñados como órganos intermedios entre los EIS y los grupos más avanzados dedicados a la reconstrucción de accidentes. Hasta ahora, se han puesto en marcha diez equipos en diversas localidades como Madrid, Toledo, Sevilla, Granada, Alicante, La Coruña, Pontevedra, Asturias, Burgos y León. Se prevé su expansión a otras provincias en un futuro cercano.
Desde su implementación progresiva en los últimos meses, estos equipos han participado en más de 60 siniestros viales y han elaborado informes periciales que abordan aspectos como la velocidad, evitabilidad y determinación del punto de conflicto.
Capacitación Especializada
Los EPRAT están compuestos por agentes especializados en Atestados que han completado un curso universitario sobre Reconstrucción de Siniestros Viales, ofrecido por el Centro Universitario de la Guardia Civil en colaboración con la Escuela de Tráfico. Su formación continua les permite intercambiar conocimientos adquiridos durante sus investigaciones, lo que contribuye a mejorar la seguridad vial.
Integración dentro de las UNIS
Estos equipos operan bajo el marco de las Unidades de Investigación de Siniestros Viales (UNIS), con competencias territoriales definidas para atender casos complejos que requieren una investigación exhaustiva debido a sus graves consecuencias humanas y materiales.
Evolución y Modernización
A pesar de su reciente creación, los EPRAT se han consolidado como referentes dentro del ámbito investigativo dentro de las UNIS, brindando asesoría al personal involucrado y mejorando la calidad del trabajo realizado. Esta iniciativa responde a la necesidad urgente de contar con personal especializado fuera de Madrid y Mérida, donde se encuentran centralizados los grupos más avanzados como el ERAT (Equipo de Reconstrucción de Accidentes) y el DIRAT (Departamento de Investigación y Reconstrucción).
A lo largo de su historia desde 1959, la Agrupación de Tráfico ha experimentado una notable evolución para adaptarse a nuevas necesidades técnicas y metodológicas. Recientemente se han adquirido chalecos airbags con activación electrónica e intercomunicadores para motoristas. Además, se ha implementado un sistema avanzado para gestionar flotas vehiculares mediante geoposicionamiento.
Lanzamiento del Capítulo 'Huellas'
Este jueves marca el estreno del décimo capítulo correspondiente a la segunda temporada del documental 'Desde el Interior'. El episodio titulado 'Huellas' profundiza en el trabajo realizado por los agentes pertenecientes a la Agrupación de Tráfico en la reconstrucción de siniestros viales.
La serie busca responder a una pregunta recurrente entre víctimas y sus familias: ¿qué ha ocurrido? A través del análisis detallado posterior a cada siniestro, se identifican causas que podrían haber llevado a desenlaces trágicos que eran potencialmente evitables. La labor realizada por estas unidades no solo tiene implicaciones legales sino también un impacto significativo en la prevención futura.
Dónde Ver 'Huellas'
'Huellas' está disponible en la plataforma web dedicada a esta miniserie Desde el Interior, así como en el canal oficial del Ministerio del Interior en YouTube.
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