La investigación del accidente ferroviario en Adamuz se centra en la soldadura del carril, donde se han encontrado 114 soldaduras en solo dos kilómetros de vía. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la rotura se produjo en una de estas soldaduras, lo que plantea interrogantes sobre su ejecución y mantenimiento. Expertos indican que la combinación de vías de diferentes edades y aleaciones puede complicar el proceso de soldadura, que requiere un alto nivel de rigurosidad. Se están analizando los trozos de carril y soldadura recogidos en el lugar del accidente para determinar las causas exactas.
