Iryo

Los trabajos de emergencia para la retirada de los vagones siniestrados en Adamuz continúan. Durante la madrugada, se han centrado en acondicionar el terreno y retirar los raíles, permitiendo que los bomberos inicien el troceado del vagón número dos, que albergaba la cafetería del tren Alvia. La operación incluye la carga y traslado de varios vagones Iryo. En el centro cívico Poniente Sur de Córdoba, se lleva a cabo una reunión con autoridades y familiares de las víctimas, mientras que 27 forenses trabajan en la identificación de los fallecidos, con un total de 42 muertos confirmados hasta el momento. Además, 37 personas permanecen hospitalizadas tras el accidente. Más de 400 efectivos están involucrados en las labores de rescate y atención a las familias afectadas.

El Ministerio de Transportes ha confirmado que el tren que pasó por la vía una hora y media antes del descarrilamiento no presentaba ningún daño, lo que sugiere que la infraestructura estaba en condiciones adecuadas. Este incidente se está investigando para determinar las causas exactas del accidente.

El análisis de un tren que pasó por la vía donde ocurrió el descarrilamiento del Iryo indica que esta estaba en buen estado una hora y media antes del siniestro. Fuentes del Ministerio de Transportes han informado que el tren, un Alvia, no presentaba marcas ni anomalías al pasar por el lugar del accidente. En total, 11 trenes circularon por esas vías antes del incidente, y hasta ahora ninguno ha reportado incidencias. Sin embargo, la investigación continúa para determinar si los daños en la vía fueron causa o consecuencia del descarrilamiento, que ha dejado al menos 40 fallecidos.