La jueza Cristina Pastor, encargada de investigar el trágico accidente de tren en Adamuz, ha advertido a Adif sobre su intención de modificar 36 metros del carril en la zona del siniestro. La magistrada exige que cualquier intervención en la infraestructura ferroviaria sea notificada con al menos 15 días de antelación y sujeta a autorización judicial. Este recordatorio se produce tras incidentes anteriores donde Adif actuó sin consultar al tribunal, lo que ha generado preocupación sobre la preservación de pruebas en la investigación del descarrilamiento que dejó 46 muertos.
La jueza Cristina Pastor, encargada de la investigación del accidente de tren en Adamuz, ha emitido una orden a Adif para que se abstenga de realizar cualquier tarea de mantenimiento o intervención en la red ferroviaria sin notificar previamente a este órgano judicial. En su providencia, a la que ha tenido acceso laSexta, la magistrada critica el intento de Adif de modificar una sección del carril que abarca 36 metros.
La jueza, que investiga la tragedia en la que resultaron fallecidas 46 personas tras el descarrilamiento de dos trenes, exige a Adif que, si decide llevar a cabo obras en las vías afectadas por el siniestro, debe avisar con un plazo mínimo de 15 días antes de su ejecución.
Una vez que se envíe el preaviso, Adif deberá esperar la aprobación o rechazo por parte de la jueza. La providencia establece que “la realización de los trabajos está condicionada a la previa autorización judicial”, según lo indicado por el Juzgado Número 2 de Montoro, en Córdoba.
A través de un correo electrónico, Adif notificó sobre las “tareas de mantenimiento en la red ferroviaria en el tramo de Adamuz”, programadas para la noche del 3 al 4 de marzo. Estas labores incluyen el cambio de una sección del carril en el punto kilométrico 317,264 de la vía 2.
No es la primera vez que Cristina Pastor llama la atención a Adif. Anteriormente, ya había expresado su desacuerdo cuando esta entidad recogió muestras del carril y soldaduras cuatro días después del accidente, a pesar de que los técnicos encargados habían cerrado esa fase de recolección. El material fue almacenado en una base de mantenimiento en Hornachuelo.
Adif también ha informado a la jueza que el carril retirado será debidamente custodiado en su base de mantenimiento, quedando a disposición para cualquier autoridad o investigación que lo requiera.
La jueza ha ordenado a Adif que se abstenga de realizar tareas de mantenimiento y otras que afecten a la red ferroviaria sin preaviso al órgano judicial.
Adif pretende modificar una sección de carril de 36 metros de longitud en el área donde ocurrió el accidente.
Adif debe avisar con 15 días de antelación antes de realizar cualquier tipo de obra en las vías donde se produjo el siniestro.
El accidente en Adamuz resultó en la muerte de 46 personas tras el descarrilamiento de dos trenes.
Adif ha señalado que el carril retirado será debidamente custodiado en su base de mantenimiento, a disposición de cualquier autoridad o investigación que lo requiera.